Od podzimu roku 1917 byl SPAD XIII používán stíhacími jednotkami francouzských vzdušných sil na západní frontě ve stále větších počtech. Poté, co se podařilo překonat řadu počátečních problémů, ukázal se tento dvouplošník se svými dvěma kulomety a řadovým motorem o výkonu 200 koní v rukou zkušených pilotů jako vážný protivník. Teprve až na jaře roku 1918 se však po mnoha úpravách stal stroj plně akceschopným a byl vyráběn v opravdu velkém množství. Až do německé kapitulace převzali američtí piloti bojující ve Francii do svých rukou téměř 900 těchto letounů.

- Detailní povrch pláště letadla s jemnými konstrukčními prvky
- Detailně zpracovaná pilotní kabina s řídicí pákou a kabely
- 2 kulomety
- Velmi detailně provedený nos a mřížka motoru
- 3 různá čelní skla
- Pěkně zpracované podpěry křídel
- Detailně zpracovaný podvozek
- Výběr dvou různých, pohyblivých vrtulí
- Sada potisků pro 3 verze:
- SPAD XIII, S 18869, Lieutenant J. M. Swaab, 22nd Aero Squadron, 2nd Pursuit Group, United States Air Service, Francie, podzim 1918
- SPAD XIII, Lt. René Fonck, Escadron de chasse 1/2 Cigognes, Francie, 1918

Barvy:
- základní: 314, 360, 361, 381
- další: 02, 04, 05, 08, 09, 15, 36, 37, 47, 51, 84, 85, 88, 90, 92, 99, 301, 374, 382

Detaily modelu
Měřítko: 1:48
Počet dílů: 86
Délka: 132 mm
Rozpětí křídel: 169 mm
Obtížnost: 4

Detaily originálu
Typ: dvouplošný stíhací letoun
Rok/období: 1917